利用废物和副产品的回收材料在道路建设

道路人行道和堤防的建设和改造需要大量的资源和能源。如今,循环经济政策促进利用废物和副产品的回收和辅助材料,以减少不可再生材料的开发;尽管如此,承包商、公路机构和专业人员往往不愿把政策付诸实践。对比这一问题,促进废物和副产品的回收材料的广泛使用,他们的技术,应该强调环境和经济效益。一些研究人员正在广泛的努力开发和促进释放,稳定,和绑定道路材料包括建设和拆迁废料、碎混凝土,再生沥青材料,塑料碎片,面包屑橡胶、铸造砂、碎玻璃、岩石废料,大理石粉尘、工业炉渣,红泥浆,底部和飞灰,木质素等。其他研究都集中在这些再生材料的使用效率,结合低强度绑定生成绑定和稳定材料。

再生材料的使用和浪费的副产品是最常见的一种策略实现人行道和公路建设的可持续发展目标。然而,一些重要的技术、环境和经济壁垒必须面对。研究者和实践者处理回收材料所面临的挑战是提供类似的或可接受的工程性质与传统材料相比,同时限制环境影响和成本。

在这个研究课题,研究专注于回收材料的发展及其在组合优化混合物是受欢迎的。环境和民众将问题应该解决在整个生命周期的产品。这种集成方法旨在克服一般不信任有关回收利用的产品由承包商,公路机构和专业人员,从而使全面实施循环经济的道路建设的原则。

这个研究课题的范围主要集中在技术、环境、经济的评估创新的道路,路面结构材料,特别强调从废料回收产品和混合物,副产品。

原始研究论文,最先进的评论,欢迎和案例研究手稿在以下(不局限)主题:

•回收废物和副产品的道路建设低碳材料

•高效使用回收材料的复合混合物

•混合料配合比设计方法复合混合物包含回收和创新产品

•先进的实验室和现场回收和创新材料的表征

•创新的稳定技术

•路面结构设计考虑回收材料

•生命周期环境影响评价和生命周期成本分析

•量化公路材料中的含碳量和减排策略

•环境兼容性含有废物和副产品的回收材料