全球海上船源污染Governance-Technical创新和政策取向

海事行业在国际贸易活动中起着重要的作用和全球经济。据估计,国际航运有大约80%的全球贸易和体积的70%以上。然而,增加海上活动已经对海洋环境和人类健康产生负面影响。例如,2002年11月,一艘载着77000吨的油轮燃油沉没在比斯开湾的,污染了数千公里的西欧沿海地区,河流、溪流和湿地。石油泄漏造成的船舶事故和其他污染与海上活动相关的研究已经引起了相当大的关注社区。大量研究航运污染进行了在不同的学科。然而,新的挑战出现在海上操作和管理,导致研究问题相关智能技术和环境保护、海洋污染和治理、海上事故和环境应急。

本研究课题的目的是提出新理论、技术、方法和应用,以确保更可持续和环境友好型海洋产业。研究课题将解决问题的技术创新和政策取向是否能有效防止全球船源污染和政府及国际海事组织(国际海事组织)是否可以有效地应对新挑战。全球船源污染治理可以提高:

船舶航行和停泊·增强技术创新(自动识别系统,Shore-to-ship电力)
·改善船舶航行和停泊的政策取向(排放控制区域,EU-Emission贸易系统)
·理解差异和限制在人类的安全系统,船只和环境

我们邀请论文研究全球船源污染治理,尤其是在技术创新和政策取向。感兴趣的主题包括,但不限于:

·海事技术及其在环境保护中的应用
·海上减排
·船源环境评估
·可持续港口和航运负责
·海上污染治理
海上事故和环境影响
在海上污染治理技术和政策