全球南方城市旅行行为研究

现有的关于城市旅行行为和需求的文献在很大程度上受到高收入国家(尤其是西方国家)案例调查结果的影响。全球南方的研究人员和政策制定者可能会提到这篇文献，就好像它与任何背景都相关一样。这可能导致它被用作城市和交通规划的整体参考。在若干发展中国家，以规划规范和政策的形式采用这种发现和概念的例子并不成功。这种不足源于忽视文化和人文地理的作用。因此，对包括社会经济、建筑环境和人类认知和态度在内的当地因素之间的相关性进行更多样化和具体的理解，将导致交通政策的更高效率和功能性。

本研究主题的目标是加强全球南方城市旅行行为案例与高收入国家研究结果的地位。这一目标解决了与城市交通规划相关文献中的一个重要问题，即在发展中国家缺乏基于高质量(初级)数据来源和最先进的统计分析方法的可靠实证研究。这一目标与澄清旅行行为、决定和习惯与各种各样的社会现象之间的关系相一致。这些现象包括但不限于土地使用和城市形态，对交通和/或城市环境和政治问题的看法和态度，社会经济和人口统计，以及个人和家庭特征。这些研究的最终结果将为全球南方国家的城市、区域或国家层面的决策提供基础，目的是改变模式的转变，以实现更可持续的交通方式，即主动流动和公共交通。

由于关注全球南方背景的旅行行为研究数量有限，目前尚未就全球南方国家和高收入国家的旅行行为背景差异提供全面和一致的视角。现有文献经常强调在全球南方发挥不同作用的文化变量。然而，发现更多与工业环境不匹配的情况是可取的。这些因素可特别包括但不限于对新的与运输有关的信息和通信技术(ICT)的行为和决定、对副交通的依赖、社会地位造成的家庭收入等经济变量功能的差异等等。

本研究课题寻求有关全球南方案例的贡献，重点关注以下主题轴:
•土地使用、人口统计和模式选择的感知决定因素、出行距离/时间、车辆保有量和出行次数。
•城市交通行为和认知与肥胖、超重、身体质量指数等公共健康问题之间的关系。
•流动行为或态度与身体健康(如患有慢性病或其他疾病)以及心理健康(如孤独感、幸福感、抑郁感等)之间的联系。
•全球南方国家在城市交通中使用信息通信技术的作用以及城市居民对它们的看法和偏好。
•对使用电动汽车等新交通技术的看法和需求。

虽然我们欢迎上述主题的理论研究和综述论文，但我们特别期待使用原始数据进行实证研究的论文。

关键字:旅行行为、交通建模、土地利用规划、可持续交通、交通需求、发展中国家

重要提示:所有对本研究主题的贡献必须在其所提交的章节和期刊的范围内，如其使命声明中所定义的那样。雷竞技rebat在同行评审的任何阶段，Frontiers保留将超出范围的稿件引导到更合适的章节或期刊的权利。