作者=张Shaojing,徐,雪玉,徐Daosheng梁杰里米•Cheuk-Hin汉Liguo,杨锦衣,郑Meiying,李Yongchi,黄范,张Banglin TITLE =热平衡特征在南海及周边地区使用有轨电车模型模拟的案例研究夏季暴雨和冬季寒流=地球科学前沿》杂志上体积= 10年= 2023 URL = //www.thespel.com/articles/10.3389/feart.2022.1052517 DOI = 10.3389 /抽象feart.2022.1052517 ISSN = 2296 - 6463 =简介:本研究是首次应用d iagnostic预测趋势的分析来评估平衡特性的模拟在南中国海及其周边地区使用热带地区大气(雷竞技rebat有轨电车)模型,并进一步识别模型的模拟偏差的来源。方法:根据准平衡动态和物理过程,净预测偏差的倾向,它反映的总体平衡模型,作为一个好的指标模型的模拟偏差。预测误差的来源可以进一步推断出通过分解网络预测趋势动态,每个物理过程。结果:专注于湿度和温度趋势,结果表明,有轨电车模型一般抓住了热平衡每个物理过程的特点和贡献,这是夏季和冬季之间明显不同,影响西北太平洋副热带高压(副高)和东亚槽深。此外,蒸汽消耗云微物理参数化的低估和高估的海面热通量边界层参数化表面附近最有助于系统的模型偏差。温度偏差从900年到300年hPa在冬季主要源于辐射的响应,积云对流,和云微物理参数化因为水蒸气吸收长波辐射,加热大气和云层减少短波x射线检验信息吸收、冷却。讨论:介绍分析提供一个参考模型的进一步优化和改进。