%特里帕西,Gaurav达%,Atul % D J热能工程前沿2022% % C % 雷竞技rebatF % G英语% K甲烷,双燃料,压缩点火,发动机的性能,微粒排放,燃烧特性,不受监管的排放% Q % 10.3389 R / W fther.2022.870077 % % L % M % P % 7% 8 2022 - 9月- 12 % 9审查% # % !甲烷柴油双燃料发动机% * % < % T性能、排放和methane-diesel双燃料发动机的燃烧特点:回顾% U //www.thespel.com/articles/10.3389/fther.2022.870077 % V 2% 0期刊文章% @ 2813 - 0456 % X甲烷是一种雷竞技rebat流行的内燃机替代燃料由于其可用性在甲烷水合物等多种形式,天然气,沼气,压缩天然气,液化天然气,合成天然气和管道天然气。甲烷可以有效地用于现有的柴油发动机在双燃料模式下进行。双燃料技术有助于桥梁现有传统燃料和气体燃料的替代传统的引擎。甲烷的属性,包括它的热值高,丰富的扩散,和更广泛的可燃性限制使其合适的燃料为提高压缩点火发动机在双燃料模式下的性能。Methane-diesel双燃料发动机减少汽车污染的有效技术和部分取代传统燃料运输的应用程序。因此,全面审查文档需要利用各种途径甲烷双燃料发动机。本研究批判性燃烧相比,噪音,各种methane-fueled发动机的性能和排放特征来识别当前的挑战和未来的角度协同使用减少内燃机排放的甲烷。